Chargeur EV portable 7KW 8A à 32A
7KW 8A à 32A Switchable Type 2 Application Portable EV Charger
ChinaEVSE Portable EV Charger Series, également appelée câble de charge EV Mode 2, propose une gamme de solutions flexibles et pratiques pour la charge EV. Ces chargeurs sont conçus pour répondre à diverses exigences de charge, et la gamme de produits est disponible dans différents bouchons de voitures (Type1, Type2, GB / T) et les bouchons d'alimentation (Schuko, CEE, BS, AU, NEMA, etc.), supportant la personnalisation OEM. Certains modèles du chargeur peuvent être associés à différents adaptateurs, permettant une commutation gratuite des bouchons d'alimentation et une prise en charge de 2,2 kW-22 kW, pour répondre à tous les besoins de charge.
7KW 8A à 32A Switchable Type 2 Portable EV Charger Caractéristiques du chargeur EV
Protection contre la tension
Sous la protection de la tension
Sur la protection actuelle
Protection du courant résiduel
Protection contre le terrain
Protection de la température excessive
Protection contre les surtensions
Chargement du pistolet IP67 / boîte de contrôle IP67
Protection de fuite de type A ou de type B
Temps de garantie de 5 ans
7KW 8A à 32A Spécification de produit de chargeur EV Portable Type 2 Spécification du chargeur EV Portable
7KW 8A à 32A Spécification de produit de chargeur EV Portable Type 1 Spécification du chargeur EV Portable
| Puissance d'entrée | |
| Modèle de charge / type de cas | Mode 2, cas B |
| Tension d'entrée nominale | 250vac |
| Numéro de phase | Phase monophasée |
| Normes | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| Courant de sortie | 8A 10A 13A 16A 32A |
| Puissance de sortie | 7KW |
| Environnement | |
| Température de fonctionnement | ﹣30 ° C à 50 ° C |
| Stockage | ﹣40 ° C à 80 ° C |
| Altitude maximale | 2000m |
| Code IP | Chargement du pistolet IP67 / boîte de contrôle IP67 |
| Atteindre SVHC | Diriger 7439-92-1 |
| Rohs | Life de service de protection de l'environnement = 10; |
| Caractéristiques électriques | |
| Chargement actuel réglable | 8A 10A 13A 16A 32A |
| Temps de rendez-vous de facturation | Retard 0 ~ 2 ~ 4 ~ 6 ~ 8 heures |
| Type de transmission du signal | PWM |
| Précautions dans la méthode | Connexion à servir, ne pas se déconnecter |
| Résister à Voltagece | 2000v |
| Résistance à l'isolation | ＞ 5mΩ, DC500V |
| Contact Impedancece: | 0,5 MΩ max |
| Résistance RC | 680Ω |
| Courant de protection des fuites | ≤23mA |
| Temps d'action de protection des fuites | ≤32 ms |
| Consommation d'énergie en veille | ≤4ｗ |
| Température de protection à l'intérieur du pistolet de charge | ≥ 185 ℉ |
| Sur la température de récupération de la température | ≤167 ℉ |
| Interface | Écran d'affichage, voyant LED |
| Cool me thod | Refroidissement naturel |
| La vie de changement de relais | ≥ 10000 fois |
| Franche standard de l'Europe | 3 broches CEE 32A |
| Type de verrouillage | Verrouillage électronique |
| Propriétés mécaniques | |
| Temps d'insertion du connecteur | ＞ 10000 |
| Force d'insertion du connecteur | ＜ 80N |
| Force de retrait du connecteur | ＜ 80N |
| Matériau de coquille | Plastique |
| Grade ignifuge de coque en caoutchouc | UL94V-0 |
| Matériau de contact | Cuivre |
| Sceller | caoutchouc |
| Grade d'atterrissage de la flamme | V0 |
| Matériau de surface de contact | Ag |
| Spécifications du câble | |
| Structure de câble | 3 x 6,0 mm² + 0,75 mm² (référence) |
| Normes de câble | IEC 61851-2017 |
| Authentification par câble | Ul / tuv |
| Diamètre extérieur du câble | 14,1 mm ± 0,4 mm (référence) |
| Type de câble | Type droit |
| Matériau de gaine externe | TPE |
| Couleur de la veste extérieure | Noir / orange (référence) |
| Rayon de flexion minimum | 15 x diamètre |
| Emballer | |
| Poids du produit | 3,5 kg |
| Qté par boîte à pizza | 1pc |
| Qté par carton de papier | 4pcs |
| Dimension (lxwxh) | 470mmx380mmx410mm |
Vitesse de chargement
L'un des facteurs les plus importants à considérer lors du choix d'un chargeur de voiture EV portable est la vitesse de charge. La vitesse de charge déterminera la rapidité avec laquelle la batterie de votre VE peut être rechargée.
Il y a 3 principaux niveaux de charge disponibles, niveau 1, niveau 2 et niveau 3 (charge rapide DC). Le niveau 1 est branché directement sur une prise murale standard et est ce qui est généralement livré avec l'achat d'une voiture électrique. Avec ce chargeur, il faut environ 40 à 50 heures pour facturer complètement un véhicule, ce n'est donc pas une bonne solution pour les opérations commerciales.
Les chargeurs de niveau 2 sont le plus couramment utilisés pour les bornes de recharge publics. Il est beaucoup plus rapide que le niveau 1, mais cela peut toujours prendre jusqu'à 10 heures pour charger complètement un véhicule. Les chargeurs de niveau 2 nécessitent également des mises à jour de la grille car ils ne peuvent pas être branchés sur une prise standard.
Le niveau 3 (charge rapide DC) est le niveau le plus rapide de chargeur EV disponible et le plus difficile et le plus coûteux à obtenir. Ce chargeur est en mesure de charger un véhicule électrique jusqu'à 80% en moins d'une heure.
