Tesla a annoncé son interface standard de charge utilisée en Amérique du Nord le 11 novembre 2022 et l'a nommée NACS.
Selon le site officiel de Tesla, l'interface de charge des NAC a un kilométrage d'utilisation de 20 milliards et prétend être l'interface de charge la plus mature en Amérique du Nord, avec son volume seulement la moitié de l'interface standard CCS. Selon les données publiées par l'informatique, en raison de la grande flotte mondiale de Tesla, il y a 60% de bornes de charge en plus d'utilisation des interfaces de charge NACS que toutes les stations CCS combinées.
Actuellement, les véhicules vendus et les bornes de recharge construits par Tesla en Amérique du Nord utilisent tous l'interface standard NACS. En Chine, la version GB / T 20234-2015 de l'interface standard est utilisée et en Europe, l'interface standard CCS2 est utilisée. Tesla fait actuellement la promotion activement de la mise à niveau de ses propres normes vers les normes nationales nord-américaines.
1 、Parlons d'abord de la taille
Selon les informations publiées par Tesla, la taille de l'interface de charge NACS est plus petite que celle du CCS. Vous pouvez jeter un œil à la comparaison de taille suivante.
Grâce à la comparaison ci-dessus, nous pouvons voir que la tête de charge de Tesla NACS est en effet beaucoup plus petite que celle des CC, et bien sûr le poids sera plus léger. Cela rendra l'opération plus pratique pour les utilisateurs, en particulier les filles, et l'expérience utilisateur sera meilleure.
2 、Diagramme et communication du bloc de charge
Selon les informations publiées par Tesla, le diagramme de blocs système des NACS est le suivant;
Le circuit d'interface des NAC est exactement le même que celui des CC. Pour le circuit de contrôle et de détection embarqué (OBC ou BMS) qui a initialement utilisé l'interface standard CCS, il n'est pas nécessaire de la repenser et de la disposer, et elle est entièrement compatible. Ceci est bénéfique pour la promotion des NAC.
Bien sûr, il n'y a aucune restriction sur la communication, et elle est entièrement compatible avec les exigences de la CEI 15118.
3 、Paramètres électriques NACS AC et DC
Tesla a également annoncé les principaux paramètres électriques des prises NACS AC et DC. Les principaux paramètres sont les suivants:
Bien que leAC et DCLa tension résistée n'est que de 500 V dans les spécifications, elle peut en fait être étendue à la tension avec 1000 V, qui peut également répondre au système 800 V actuel. Selon Tesla, le système 800 V sera installé sur des modèles de camions tels que CyberTruck.
4 、Définition de l'interface
La définition de l'interface des NAC est la suivante:
NACS est une prise AC et CC intégrée, tandis queCCS1 et CCS2Avoir des prises AC et DC séparées. Naturellement, la taille globale est plus grande que les NAC. Cependant, les NAC ont également une limitation, c'est-à-dire qu'elle n'est pas compatible avec les marchés avec la puissance triphasée AC, comme l'Europe et la Chine. Par conséquent, sur les marchés avec une puissance triphasée comme l'Europe et la Chine, les NAC sont difficiles à appliquer.
Par conséquent, bien que l'interface de charge de Tesla ait ses avantages, tels que la taille et le poids, il a également quelques lacunes. Autrement dit, le partage AC et DC est destiné à ne s'appliquer qu'à certains marchés, et l'interface de charge de Tesla n'est pas omnipotente. D'un point de vue personnel, la promotion deNACSn'est pas facile. Mais les ambitions de Tesla ne sont certainement pas petites, comme vous pouvez le voir à partir du nom.
Cependant, la divulgation par Tesla de son brevet d'interface de charge est naturellement une bonne chose en termes de développement industriel ou industriel. Après tout, la nouvelle industrie de l'énergie en est encore aux premiers stades du développement, et les entreprises de l'industrie doivent adopter une attitude de développement et partager plus de technologies pour les échanges et l'apprentissage de l'industrie tout en maintenant leur propre compétitivité, afin de promouvoir conjointement le développement et les progrès de l'industrie.
Heure du poste: novembre 29-2023