Le 7 septembre 2023, l'Administration d'État pour la régulation du marché (Comité national d'administration de la normalisation) a publié l'avis de norme nationale n° 9 de 2023, approuvant la publication de la norme nationale de nouvelle génération pour la charge conductrice : GB/T 18487.1-2023 « Système de charge conductrice pour véhicules électriques – Partie 1 : Exigences générales », GB/T 27930-2023 « Protocole de communication numérique entre les chargeurs conducteurs externes et les véhicules électriques », GB/T 20234.4-2023 « Dispositifs de connexion pour la charge conductrice des véhicules électriques – Partie 4 : Interface de charge CC de grande puissance ». La publication de cet ensemble de normes marque l'approbation de la technologie de charge ChaoJi par l'État. Elle marque également qu'après près de huit ans de pratique,Technologie de charge ChaoJia terminé la vérification expérimentale depuis la conception et a terminé la formulation standard à partir des pilotes d'ingénierie, jetant ainsi une base solide pour l'industrialisation de la technologie de charge ChaoJi. Base.
Récemment, le Bureau général du Conseil d'État a publié les « Avis d'orientation sur la poursuite de la construction d'un système d'infrastructure de recharge de haute qualité », proposant de construire un système d'infrastructure de recharge de haute qualité avec une large couverture, une échelle modérée, une structure raisonnable et des fonctions complètes, et de développer vigoureusementcharge haute puissance, et optimiser davantage la structure pour répondre aux besoins de développement de l'industrie des véhicules électriques à grande échelle.
ChaoJi est une solution complète de système de charge conductrice comprenant les composants de connexion, les circuits de contrôle et de guidage, les protocoles de communication, la sécurité du système de charge et la gestion thermique, entre autres. Elle répond aux exigences de charge rapide, sûre et compatible des véhicules électriques. ChaoJi intègre les avantages des quatre principaux systèmes d'interface de charge CC internationaux actuels, corrige les défauts majeurs du système d'origine, s'adapte aux charges de grande, moyenne et petite puissance et répond aux besoins des particuliers et des publics. Compacte et légère, l'interface est sûre pour les machines. La sécurité électrique, la protection contre les chocs électriques, la protection contre les incendies et la sécurité thermique sont optimisées. Elle est compatible avec les quatre principaux systèmes internationaux existants.Systèmes de charge CC, et prend pleinement en compte les besoins du développement industriel futur, permettant des mises à niveau fluides. Comparé aux systèmes d'interface existants, le système de charge ChaoJi présente des avantages exceptionnels en termes de compatibilité ascendante et descendante, de sécurité de charge renforcée, de puissance de charge améliorée, d'expérience utilisateur améliorée et de reconnaissance internationale.
Mars 2016
Sous la direction de l'Administration nationale de l'énergie, le Comité technique de normalisation des installations de recharge de véhicules électriques de l'industrie de l'énergie a organisé le premier séminaire sur la technologie de recharge à haute puissance à Shenzhen, lançant ainsi des travaux de recherche sur la voie technologique de recharge CC de nouvelle génération de mon pays.
Mai 2017
Un groupe de travail de pré-recherche sur la technologie et les normes de charge haute puissance pour les véhicules électriques a été créé.
Année 2018
Un nouveau schéma de connecteur a été déterminé.
Janvier 2019
La première station de démonstration de recharge haute puissance a été construite et des tests réels de véhicules ont été effectués.
Juillet 2019
La technologie de charge CC conductrice de nouvelle génération s'appelle ChaoJi (l'orthographe complète de « super » en chinois signifie une fonctionnalité plus complète, une sécurité renforcée, une compatibilité plus large et une reconnaissance internationale plus élevée).
Octobre 2019
Une réunion de synthèse des travaux de pré-recherche sur la technologie et les normes de charge haute puissance pour les véhicules électriques a eu lieu.
Juin 2020
La Chine et le Japon ont publié conjointement un livre blanc sur la nouvelle génération de technologie de charge ChaoJi.
Décembre 2021
L'État a approuvé l'établissement du plan de normalisation ChaoJi. Après plus d'un an, de longues discussions et la consultation des acteurs du secteur, la norme a été élaborée avec succès, a passé avec succès l'examen des experts et a reçu l'approbation de l'État. La technologie de recharge ChaoJi a suscité un vif intérêt à l'échelle internationale. Dans le cadre de la coopération du Groupe de travail sino-allemand sur la normalisation des véhicules électriques et de l'accord Chine-CHAdeMO, la Chine, l'Allemagne et la Chine ont mené de nombreux échanges afin de promouvoir conjointement l'internationalisation des normes ChaoJi.
2023
La norme ChaoJi a été pleinement adoptée dans les propositions de normes pertinentes de la Commission électrotechnique internationale.
Français Dans la prochaine étape, le Comité technique de normalisation des installations de recharge de véhicules électriques de l'industrie de l'énergie fera jouer pleinement le rôle de la branche du transport électrique et du stockage de l'énergie du Conseil chinois de l'électricité pour construire une plate-forme de coopération d'industrialisation de la technologie ChaoJi afin de promouvoir les véhicules électriques, les entreprises de batteries, les entreprises d'installations de recharge, les entreprises de réseau électrique et les institutions de test. Renforcer la coopération pour promouvoir le développement de haute qualité de l'industrie des installations de recharge de véhicules électriques de mon pays.
Date de publication : 13 septembre 2023