Le 7 septembre 2023, l'Administration d'État pour la Réglementation du Marché (Comité national d'administration de la normalisation) a publié l'Avis de norme nationale n° 9 de 2023, approuvant la publication de la norme nationale de nouvelle génération pour la recharge par conduction : GB/T 18487.1-2023 « Système de recharge par conduction pour véhicules électriques n° 1 : Exigences générales », GB/T 27930-2023 « Protocole de communication numérique entre les chargeurs par conduction externes et les véhicules électriques » et GB/T 20234.4-2023 « Dispositifs de connexion pour la recharge par conduction des véhicules électriques – Partie 4 : Interface de recharge CC haute puissance ». La publication de cet ensemble de normes marque la validation par l'État de la technologie de recharge ChaoJi. Elle marque également l'aboutissement de près de huit années de pratique.Technologie de recharge ChaoJia achevé la vérification expérimentale depuis sa conception et la formulation standard à partir de projets pilotes d'ingénierie, jetant ainsi des bases solides pour l'industrialisation de la technologie de recharge ChaoJi.
Récemment, le Bureau général du Conseil d'État a publié les « Orientations relatives au développement d'un système d'infrastructures de recharge de haute qualité », proposant la mise en place d'un tel système, caractérisé par une large couverture, une taille modérée, une structure raisonnable et des fonctionnalités complètes, et préconisant son développement vigoureux.charge haute puissanceet optimiser davantage la structure pour répondre aux besoins de développement de l'industrie des véhicules électriques à grande échelle.
ChaoJi est une solution complète de système de charge par conduction, incluant les composants de connexion, les circuits de contrôle et de guidage, les protocoles de communication, la sécurité du système de charge, la gestion thermique, etc. Elle répond aux exigences d'une charge rapide, sûre et compatible des véhicules électriques. ChaoJi tire parti des avantages des quatre principaux systèmes d'interface de charge CC internationaux actuels, corrige les défauts majeurs des systèmes existants, s'adapte à la charge de forte, moyenne et faible puissance et convient aux environnements domestiques et aux bornes de recharge publiques. Son interface est compacte et légère, et sa conception optimisée garantit une sécurité mécanique, électrique, contre les chocs électriques, contre l'incendie et thermique. Elle est compatible avec les quatre systèmes internationaux existants.systèmes de charge CCLe système de charge ChaoJi prend pleinement en compte les besoins du développement industriel futur, permettant ainsi des mises à niveau fluides. Comparé aux systèmes d'interface existants, il présente des avantages considérables en termes de compatibilité ascendante et descendante, de sécurité de charge renforcée, de puissance de charge améliorée, d'expérience utilisateur optimisée et de reconnaissance internationale.
Mars 2016
Sous l'égide de l'Administration nationale de l'énergie, le Comité technique de normalisation des installations de recharge pour véhicules électriques du secteur de l'énergie a organisé à Shenzhen le premier séminaire sur les technologies de recharge haute puissance, lançant ainsi des travaux de recherche sur la technologie de recharge CC de nouvelle génération de mon pays.
Mai 2017
Un groupe de travail de pré-recherche sur les technologies et les normes de recharge haute puissance pour les véhicules électriques a été mis en place.
Année 2018
Un nouveau schéma de connexion a été défini.
Janvier 2019
La première station de démonstration de recharge haute puissance a été construite et des essais réels sur véhicules ont été effectués.
Juillet 2019
La technologie de charge CC conductrice de nouvelle génération est appelée ChaoJi (l'orthographe complète de « super » en chinois signifie une fonctionnalité plus complète, une sécurité renforcée, une compatibilité plus large et une reconnaissance internationale plus élevée).
Octobre 2019
Une réunion de synthèse des travaux de recherche préliminaires sur les technologies et les normes de recharge haute puissance pour les véhicules électriques a eu lieu.
Juin 2020
La Chine et le Japon ont publié conjointement un livre blanc sur une nouvelle génération de technologie de recharge ChaoJi.
Décembre 2021
L'État a approuvé l'établissement du plan de normalisation ChaoJi. Après plus d'un an de discussions approfondies et de consultations auprès du secteur, la norme a été élaborée avec succès, a passé l'examen d'experts et a reçu l'approbation de l'État. La technologie de recharge ChaoJi a suscité un vif intérêt international. Dans le cadre de la coopération du Groupe de travail sino-allemand sur la normalisation des véhicules électriques et de l'accord Chine-CHAdeMO, la Chine, l'Allemagne et la Chine ont mené d'importants échanges afin de promouvoir conjointement l'internationalisation des normes ChaoJi.
2023
La norme ChaoJi a été intégralement adoptée dans les propositions de normes pertinentes de la Commission électrotechnique internationale.
Dans une prochaine étape, le Comité technique de normalisation des installations de recharge pour véhicules électriques du secteur de l'énergie exploitera pleinement le rôle de la branche des transports électriques et du stockage de l'énergie du Conseil chinois de l'électricité pour construire une plateforme de coopération technologique ChaoJi visant à promouvoir le renforcement de la coopération entre les entreprises de véhicules électriques, de batteries, d'installations de recharge, de réseaux électriques et les organismes de test, afin de favoriser le développement de haute qualité de l'industrie chinoise des installations de recharge pour véhicules électriques.
Date de publication : 13 septembre 2023