Le 7 septembre 2023, l'Administration d'État pour la réglementation du marché (Comité national d'administration de la normalisation) a publié l'annonce de norme nationale n° 9 de 2023, approuvant la publication de la norme nationale de charge conductrice de nouvelle génération GB/T 18487.1-2023 « Conducteur de véhicule électrique Système de charge n° Partie 1 : Exigences générales », GB/T 27930-2023 « Protocole de communication numérique entre les chargeurs conducteurs hors-bord et les véhicules électriques », GB/T 20234.4-2023 « Dispositifs de connexion pour la charge conductrice des véhicules électriques Partie 4 : Interface de charge CC de grande puissance》.La publication de cet ensemble de normes marque que la voie technologique de recharge ChaoJi a été approuvée par l'État.Cela marque aussi qu'après près de 8 ans de pratique,Technologie de charge ChaoJia effectué la vérification expérimentale depuis la conception et complété la formulation standard des pilotes d'ingénierie, jetant ainsi une base solide pour l'industrialisation de la technologie de charge ChaoJi.Base.
Récemment, la Direction générale du Conseil d'État a publié des « Avis directeurs sur la poursuite de la construction d'un système d'infrastructure de recharge de haute qualité », proposant de construire un système d'infrastructure de recharge de haute qualité avec une large couverture, une échelle modérée, une structure raisonnable et des fonctions complètes. développer vigoureusementcharge haute puissance, et optimiser davantage la structure pour répondre aux besoins de développement de l'industrie des véhicules électriques à grande échelle.
ChaoJi est une solution complète de système de charge conductrice comprenant des composants de connexion de charge, des circuits de contrôle et de guidage, des protocoles de communication, la sécurité du système de charge, la gestion thermique, etc., qui répond aux exigences de charge rapide, sûre et compatible des véhicules électriques.ChaoJi absorbe les avantages des quatre principaux systèmes internationaux d'interface de charge CC actuels, améliore les défauts insurmontables du système d'origine, s'adapte à la charge de grande, moyenne et petite puissance et répond aux scénarios de charge domestiques et publics ;la structure de l'interface est petite et légère, et est sûre dans les machines, la sécurité électrique, la protection contre les chocs électriques, la protection incendie et la conception de la sécurité thermique sont entièrement optimisées ;il est compatible avec les quatre internationaux existantsSystèmes de charge CC, et prend pleinement en compte les besoins du développement industriel futur, permettant des mises à niveau en douceur.Par rapport aux systèmes d'interface existants, le système de charge ChaoJi présente des avantages exceptionnels en termes de compatibilité ascendante et descendante, de sécurité de charge améliorée, de puissance de charge améliorée, d'expérience utilisateur améliorée et de reconnaissance internationale.
Mars 2016
Sous la direction de l'Administration nationale de l'énergie, le Comité technique de normalisation des installations de recharge pour véhicules électriques de l'industrie énergétique a organisé le premier séminaire sur la technologie de recharge à haute puissance à Shenzhen, lançant ainsi des travaux de recherche sur la voie technologique de recharge CC de nouvelle génération de mon pays.
mai 2017
Un groupe de travail de pré-recherche sur la technologie et les normes de recharge haute puissance pour les véhicules électriques a été créé.
Année 2018
Un nouveau schéma de connecteurs a été déterminé.
janvier 2019
La première station de démonstration de recharge haute puissance a été construite et de véritables tests de véhicules ont été effectués.
juillet 2019
La technologie de charge CC conductrice de nouvelle génération s’appelle ChaoJi (l’orthographe complète de « super » en chinois signifie une fonctionnalité plus complète, une sécurité plus forte, une compatibilité plus large et une reconnaissance internationale plus élevée).
Octobre 2019
Une réunion de synthèse des travaux préalables à la recherche sur la technologie et les normes de recharge à haute puissance pour les véhicules électriques a eu lieu.
juin 2020
La Chine et le Japon ont publié conjointement une nouvelle génération de livre blanc sur la technologie de charge ChaoJi.
décembre 2021
L'État a approuvé la mise en place du plan standard ChaoJi.Après plus d'un an, après de longues discussions et sollicitations d'opinions auprès de l'industrie, la norme a été compilée avec succès et a passé l'examen d'experts, et a reçu l'approbation de l'État.La technologie de recharge ChaoJi a reçu une large attention internationale.Dans le cadre de coopération du mécanisme du Groupe de travail sino-allemand sur les normes pour les véhicules électriques et de l'accord Chine-CHAdeMO, la Chine, l'Allemagne et la Chine ont mené des échanges approfondis pour promouvoir conjointement l'internationalisation des normes ChaoJi.
2023
La norme ChaoJi a été entièrement adoptée dans les propositions de normes pertinentes de la Commission électrotechnique internationale.
Dans la prochaine étape, le comité technique de normalisation des installations de recharge de véhicules électriques de l'industrie énergétique fera jouer pleinement le rôle de la branche du transport électrique et du stockage d'énergie du Conseil chinois de l'électricité pour construire une plate-forme de coopération en matière d'industrialisation technologique ChaoJi pour promouvoir les véhicules électriques et les fabricants de batteries. , les entreprises d'installations de recharge, les sociétés de réseau électrique et les instituts de test Renforcer la coopération pour promouvoir le développement de haute qualité de l'industrie des installations de recharge pour véhicules électriques de mon pays.
Heure de publication : 13 septembre 2023