La construction de pylônes de recharge est devenue un projet d'investissement clé dans de nombreux pays.

Selon les rapports, les bornes de recharge privées alimentées par l'énergie solaire directement issue des toitures constituent une solution écologique pour recharger les véhicules électriques. Cette solution repose sur la combinaison de bornes de recharge, de systèmes de production d'énergie photovoltaïque et de systèmes de stockage d'énergie solaire. La KfW propose actuellement des subventions allant jusqu'à 10 200 euros pour l'achat et l'installation de ces équipements, le montant total des subventions ne dépassant pas 500 millions d'euros. Si la subvention maximale est accordée, environ 50 000 véhicules électriques bénéficieront de cette aide.véhicule électriqueLes propriétaires en bénéficieront.

Le rapport précise que les demandeurs doivent remplir les conditions suivantes. Premièrement, il doit s'agir d'une résidence principale dont ils sont propriétaires ; les appartements, les résidences secondaires et les bâtiments neufs en construction ne sont pas éligibles. Le véhicule électrique doit également être disponible ou, à défaut, avoir été commandé. Les véhicules hybrides et les véhicules de société ou d'entreprise ne sont pas concernés par cette subvention. Par ailleurs, le montant de la subvention dépend également du type d'installation.

Thomas Grigoleit, expert en énergie à l'Agence fédérale allemande pour le commerce et l'investissement, a déclaré que le nouveau programme de subventions pour les bornes de recharge solaire s'inscrit dans la tradition de financement attractive et durable de la KfW, ce qui contribuera certainement à la promotion réussie des véhicules électriques.

L'Agence fédérale allemande pour le commerce et l'investissement (DFBAI) est l'agence du gouvernement fédéral allemand chargée du commerce extérieur et des investissements étrangers. Elle propose des services de conseil et d'accompagnement aux entreprises étrangères souhaitant s'implanter sur le marché allemand et aide les entreprises allemandes à accéder aux marchés internationaux.

Par ailleurs, l'Allemagne a annoncé le lancement d'un plan d'incitation de 110 milliards d'euros, destiné en priorité à soutenir l'industrie automobile allemande. Ces 110 milliards d'euros serviront à promouvoir la modernisation industrielle et la protection du climat en Allemagne, notamment en accélérant les investissements dans des secteurs stratégiques tels que les énergies renouvelables. L'Allemagne continuera par ailleurs de soutenir les investissements dans le domaine des énergies nouvelles. Le nombre de véhicules électriques en Allemagne devrait atteindre 15 millions d'ici 2030, et le nombre de bornes de recharge pourrait atteindre 1 million.

La Nouvelle-Zélande prévoit de dépenser 257 millions de dollars pour construire 10 000 bornes de recharge pour véhicules électriques.

Le Parti national néo-zélandais remettra l'économie sur les rails en investissant massivement dans les infrastructures dont le pays a besoin pour l'avenir.borne de recharge pour véhicules électriquesLes infrastructures constitueront un projet d'investissement clé dans le cadre du plan actuel du Parti national visant à reconstruire l'économie.

Sous l'impulsion de la politique de transition énergétique, le nombre de véhicules à énergies nouvelles en Nouvelle-Zélande va encore augmenter, et le déploiement des infrastructures de recharge se poursuivra. Les fournisseurs de pièces automobiles et de bornes de recharge resteront attentifs à ce marché.

Sous l'impulsion de la politique de transition énergétique, le nombre de véhicules à énergies nouvelles en Nouvelle-Zélande va encore augmenter, et le déploiement des infrastructures de recharge se poursuivra. Les vendeurs de pièces automobiles etpile de chargementLes vendeurs continueront de suivre ce marché de près.

Les États-Unis sont devenus le deuxième marché mondial des véhicules électriques, ce qui a fait exploser la demande de bornes de recharge, atteignant 500 000 unités.

D'après les données de l'institut d'études Counterpoint, les ventes de la plupart des marques automobiles sur le marché américain des véhicules électriques ont fortement progressé au premier semestre 2023. Au premier trimestre, les ventes de véhicules à énergies nouvelles aux États-Unis ont connu une croissance soutenue, dépassant celles de l'Allemagne et faisant des États-Unis le deuxième marché mondial de véhicules à énergies nouvelles après la Chine. Au deuxième trimestre, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont augmenté de 16 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Avec la croissance continue du marché des véhicules électriques, la construction d'infrastructures s'accélère également. En 2022, le gouvernement a proposé d'investir 5 milliards de dollars américains dans la construction de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques, avec pour objectif d'en installer 500 000 aux États-Unis d'ici 2030.

Les commandes ont bondi de 200 %, le stockage d'énergie portable a connu une croissance fulgurante sur le marché européen.

Les équipements de stockage d'énergie mobiles et pratiques ont la cote sur le marché, notamment sur le marché européen où les pénuries et le rationnement d'électricité sont dus à la crise énergétique, et où la demande a connu une croissance explosive.

Depuis le début de l'année, la demande en solutions de stockage d'énergie mobiles pour l'alimentation de secours dans les espaces mobiles, le camping et certains usages domestiques n'a cessé de croître. Les commandes passées sur les marchés européens, notamment en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, ont représenté un quart des commandes mondiales.