En Europe, seulementportableevchargeursCette satisfaction peut être utilisée dans les véhicules électriques purs rechargeables correspondants et les véhicules hybrides rechargeables. Étant donné qu'un tel chargeur a des fonctions de protection telles que la détection de fuite de DC pure de type A + 6MA + 6MA, la surveillance de la mise à la terre des lignes, la limitation du courant de charge et la prévention des chocs électriques, il peut minimiser le risque de danger.
IEC 62752 Dispositifs de commande et de protection des câbles (IC-CPD) pour le mode 2 Charge de véhicules routiers électriques
Dispositif de contrôle et de protection en cours pour le mode 2 Charge des véhicules routiers électriques (IC-CPD)
IEC 62752 Dispositif de contrôle et de protection en consommation (IC-CPD) pour le mode 2 Charge de véhicules routiers électriques, ci-après dénomméIC-CPD, comprend les fonctions de contrôle et de sécurité.
Cette norme est applicable à l'équipement portable qui effectue simultanément la détection du courant résiduel, la comparaison de cette valeur de courant avec la valeur de fonctionnement restante et la déconnexion du circuit de protection lorsque le courant résiduel dépasse cette valeur.
Le produit IC-CPD du chargeur portable peut être connecté à la prise 16A du réseau de distribution d'alimentation domestique. Cependant, dans la plupart des pays européens, le courant réel utilisé par ce produit lorsqu'il est connecté à une prise domestique est limité à 12A. La France est 10A.
À l'extrémité du bouchon du ménage correspondant, un élément de détection de température peut être installé pour surveiller la température du bouchon. Dans des circonstances anormales, le circuit peut être coupé à temps pour offrir aux consommateurs la plus grande protection.
Le produit IC-CPD du chargeur portable peut également surveiller instantanément si le réseau de câblage est correct. Par exemple, si le fil de terre est accidentellement manquant, provoquant la défaillance de la protection de contact indirecte, IC-CPD prendra avec précision les contre-mesures pour empêcher la défaillance.
Contenu de test principal:
9.2 Description des conditions de test
9.3 Test de marquage de l'inserasabilité
9.4 Vérification de la protection des chocs électriques
9.5 Test de propriété diélectrique
9.6 Test d'élévation de la température
9.7 Vérification des caractéristiques de fonctionnement
9.8 Vérification de la durabilité mécanique et électrique
9.9 Vérification des performances IC-CPD dans des conditions de surintensité
9.10 Vérification de la résistance aux chocs mécaniques et à l'impact
9.11 Test de résistance à la chaleur
9.12 Résistance à la chaleur et au feu des matériaux isolants
9.13 Vérification des auto-tests
9.14 Vérifiez les performances de CPD IC sous perte de tension d'alimentation
9.15 Vérification des limites de courant non opérationnelles dans des conditions de surintensité
9.16 Vérifiez la résistance à un déclenchement inutile au sol causé par les courants de surtension causés par des tensions impulsives
9.17 Vérification de la fiabilité
9.18 Résistance au vieillissement
9.19 Résistance au suivi
9.20 Test Tins équipé de manches isolantes
9.21 Test de résistance mécanique des broches non solides de fiche
9.22 Vérifiez l'effet de la tension sur les conducteurs
9.23 Vérifiez le couple appliqué par le CPD IC à la prise fixe
9.24 Test de l'ancrage de la corde
9.25 Test de flexion du CPD IC non amovible
9.26 Vérification de la compatibilité électromagnétique (EMC)
9.27 Tests à la place de la vérification des distances et des dégagements de fluage
9.28 Vérification des composants électroniques individuels utilisés dans IC CPD
9.29 Chargement chimique
9h30 Tests thermiques sous rayonnement solaire
9.31 Résistance au rayonnement ultraviolet (UV)
9.32 Tests d'humidité et de pulvérisation saline dans les environnements marins et côtiers
9.33 Test de chaleur humide dans l'environnement tropical
9.34 véhicules qui passent par
Heure du poste: nov-08-2023