Adaptateur V2L de sortie de sortie de sortie EV 3KW-5KW
Décharge EV Décharge de 3KW-5KW Application de l'adaptateur V2L Type 2
La technologie V2V consiste à utiliser la puissance de la batterie d'alimentation pour charger d'autres charges, telles que les lumières, les ventilateurs électriques, les grils électriques, etc. V2L consiste à utiliser des véhicules électriques comme puissance mobile pour se décharger à des tiers, tels que les véhicules électriques pour la décharge en plein air et le barbecue. Il s'agit de l'interaction énergétique électrique entre les véhicules électriques et les bâtiments résidentiels / commerciaux. Les véhicules électriques servent de sources d'énergie d'urgence pour les maisons / bâtiments publics pendant les pannes de courant. De nos jours, de plus en plus de propriétaires de voitures veulent que leurs véhicules électriques aient une fonction V2L. Bien sûr, avec la réforme et les progrès de la technologie des batteries, l'application de cette technologie deviendra de plus en plus mature dans un avenir proche.
EV Décharge de sortie 3KW-5KW Type 2 V2L Fonctionnalités de l'adaptateur
Adaptateur V2L de type 2 KW-5KW
Économique
Note de protection IP54
Insérez-le facilement fixe
Qualité et certificat
Vie mécanique> 10000 fois
OEM disponible
Temps de garantie de 5 ans
EV Décharge de sortie 3KW-5KW TYPE 2 V2L Spécification du produit adaptateur V2L
EV Décharge de sortie 3KW-5KW TYPE 2 V2L Spécification du produit adaptateur V2L
| Données techniques | |
| Courant nominal | 10A-16A |
| Tension nominale | 110V-250V |
| Résistance à l'isolation | > 0,7 mΩ |
| Épingle de contact | Alliage de cuivre, placage en argent |
| Douille | Les prises de l'UE, la bande d'alimentation se conforment à CE |
| Matériau à douille | Matériau de bande d'alimentation est conforme à 750 ° C IPREST |
| Tension avec | 2000v |
| Grade ignifuge de coque en caoutchouc | UL94V-0 |
| Vie mécanique | > 10000 bouchés non chargés |
| Matériau de coquille | PC + ABS |
| Diplôme de protection | Ip54 |
| Humidité relative | 0-95% sans condensation |
| Altitude maximale | <2000m |
| Température de l'environnement de travail | ﹣40 ℃ - + 85 ℃ |
| Élévation de la température terminale | <50K |
| Force d'accouplement et de non-correspondance | 45 |
| Garantie | 5 ans |
| Certificats | TUV, CB, CE, UKCA |
Quelles sont les utilisations de la charge bidirectionnelle?
Les chargeurs bidirectionnels peuvent être utilisés pour deux applications différentes. Le premier et le plus parlé est le véhicule à réseau ou le V2G, conçu pour envoyer ou exporter de l'énergie dans le réseau électrique lorsque la demande est élevée. Si des milliers de véhicules avec la technologie V2G sont branchés et activés, cela a le potentiel de transformer la façon dont l'électricité est stockée et générée à grande échelle. Les véhicules électriques ont de grandes batteries puissantes, de sorte que la puissance combinée de milliers de véhicules avec V2G pourrait être énorme. Remarque V2X est un terme qui est parfois utilisé pour décrire les trois variations décrites ci-dessous.
Véhicule à réseau ou V2G - EV exporte l'énergie pour soutenir le réseau électrique.
Véhicule à domicile ou V2H - EV Energy est utilisé pour alimenter une maison ou une entreprise.
Véhicule à charge ou V2L - EV peut être utilisé pour alimenter les appareils ou charger d'autres véhicules électriques
* V2L ne nécessite pas un chargeur bidirectionnel pour fonctionner
