Chargeur rapide CC pour véhicules électriques de 40 kW à pistolet de charge unique
Application de chargeur rapide CC pour véhicules électriques avec pistolet de charge unique de 40 kW
Le chargeur pour véhicules électriques CHINAEVSE de 40 kW CC est une version améliorée du chargeur rapide CC original de 30 kW. Grâce à sa conception modulaire, ce chargeur de 40 kW peut recharger efficacement deux véhicules simultanément, en fournissant 20 kW à chaque port de charge. Il peut également concentrer toute sa puissance de 40 kW sur un seul véhicule pour une recharge ultra-rapide. Ce chargeur polyvalent et performant offre de nombreux avantages aux conducteurs de véhicules électriques et constitue un atout précieux pour tout réseau de recharge.
Grâce à son format compact et ses performances optimales, cette borne est idéale pour les applications commerciales, les entreprises, les flottes de véhicules et la recharge publique. Son faible encombrement et sa structure compacte permettent de réduire la complexité et le coût de l'installation.
Chargeur rapide CC pour véhicules électriques 40 kW à pistolet de charge unique
protection contre les surtensions
Protection contre les sous-tensions
Protection contre les surtensions
Protection contre les courts-circuits
Protection contre la surchauffe
Protection contre l'eau IP65 ou IP67
Protection contre les fuites de type A
Garantie de 5 ans
Prise en charge d'OCPP 1.6
Chargeur rapide CC pour véhicules électriques 40 kW à pistolet de charge unique - Spécifications du produit
Chargeur rapide CC pour véhicules électriques 40 kW à pistolet de charge unique - Spécifications du produit
| Paramètres électriques | |||
| Tension d'entrée (CA) | 400 Vca ±10 % | ||
| Fréquence d'entrée | 50/60 Hz | ||
| Tension de sortie | 200-1000 V CC | 200-1000 V CC | 200-1000 V CC |
| Plage de puissance de sortie constante | 300-1000 V CC | 300-1000 V CC | 300-1000 V CC |
| Puissance nominale | 30 kW | 40 kW | 60 kW |
| Courant de sortie maximal | 100 A | 133 A | 150 A |
| Paramètre d'environnement | |||
| Scène applicable | Intérieur/Extérieur | ||
| Température de fonctionnement | 35 °C à 60 °C | ||
| Température de stockage | ﹣40°C à 70°C | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000 m | ||
| Humidité de fonctionnement | ≤95% sans condensation | ||
| bruit acoustique | <65 dB | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000 m | ||
| méthode de refroidissement | Refroidi par air | ||
| Niveau de protection | IP54, IP10 | ||
| Conception des fonctionnalités | |||
| Écran LCD | écran de 7 pouces | ||
| Méthode de réseau | LAN/WIFI/4G (en option) | ||
| Protocole de communication | OCPP1.6 (optionnel) | ||
| Voyants indicateurs | Voyants LED (alimentation, charge et défaut) | ||
| Boutons et interrupteur | Anglais (facultatif) | ||
| Type RCD | Type A | ||
| Méthode de démarrage | RFID/Mot de passe/Prise et chargement (en option) | ||
| Protection sûre | |||
| Protection | Surtension, sous-tension, court-circuit, surcharge, mise à la terre, fuite, surtension, surchauffe, foudre | ||
| Apparence de la structure | |||
| Type de sortie | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (en option) | ||
| Nombre de sorties | 1 | ||
| Méthode de câblage | En résumé, en entrée, en sortie | ||
| Longueur du fil | 3,5 à 7 m (en option) | ||
| Méthode d'installation | Monté au sol | ||
| Poids | Environ 260 kg | ||
| Dimension (L x H x P) | 900*720*1600 mm | ||
Pourquoi choisir CHINAEVSE ?
Protocole de communication OCPP 1.6 pris en charge.
Disposer d'une plateforme de services de données ouverte et partageable et d'une plateforme de gestion (plateforme cloud)
Dispose d'une interface d'affichage personnalisable
Il possède de multiples interfaces de communication telles que CAN, RS485/RS232, Ethernet et les réseaux sans fil 3G, qui permettent d'établir une communication entre l'unité d'entrée CA, le module de charge et l'interface de la borne de charge CC, et d'obtenir les paramètres du système de batterie du véhicule électrique et les paramètres de fonctionnement de la batterie pendant le processus de charge.
Fonction de protection contre la charge : le processus de charge sera immédiatement suspendu en cas de défaut de communication du BMS, de déconnexion, de surchauffe ou de surtension.
Grande adaptabilité à la plage de températures, avec conduits d'air de dissipation de chaleur isolés. La dissipation de la chaleur du circuit d'alimentation est séparée de celle du circuit de commande afin de garantir l'absence de poussière sur ce dernier.
Nous vous offrons le meilleur service possible. Notre équipe commerciale expérimentée est déjà à votre disposition.







