Chargeur rapide CC pour véhicules électriques de 60 kW à pistolet de charge unique
Application de chargeur rapide CC pour véhicules électriques à pistolet de charge unique de 60 kW
Avec la popularité croissante des véhicules électriques (VE), le besoin en infrastructures de recharge augmente. Les bornes de recharge rapide en courant continu (CC) permettent aux conducteurs de VE de recharger rapidement leur véhicule, réduisant ainsi la durée des recharges. Ces bornes, également appelées bornes de recharge rapide CC, utilisent le courant continu pour recharger rapidement les batteries des VE. Contrairement aux bornes de recharge en courant alternatif (CA) de niveau 1 et 2, qui nécessitent généralement plusieurs heures pour une recharge complète, les bornes CC peuvent recharger un VE en seulement 30 minutes.
Chargeur rapide CC pour véhicules électriques 60 kW à pistolet de charge unique
protection contre les surtensions
Protection contre les sous-tensions
Protection contre les surtensions
Protection contre les courts-circuits
Protection contre la surchauffe
Protection contre l'eau IP65 ou IP67
Protection contre les fuites de type A
Garantie de 5 ans
Prise en charge d'OCPP 1.6
Chargeur rapide CC pour véhicules électriques 60 kW à pistolet de charge unique - Spécifications du produit
Chargeur rapide CC pour véhicules électriques 60 kW à pistolet de charge unique - Spécifications du produit
| Paramètres électriques | |||
| Tension d'entrée (CA) | 400 Vca ±10 % | ||
| Fréquence d'entrée | 50/60 Hz | ||
| Tension de sortie | 200-1000 V CC | 200-1000 V CC | 200-1000 V CC |
| Plage de puissance de sortie constante | 300-1000 V CC | 300-1000 V CC | 300-1000 V CC |
| Puissance nominale | 30 kW | 40 kW | 60 kW |
| Courant de sortie maximal | 100 A | 133 A | 150 A |
| Paramètre d'environnement | |||
| Scène applicable | Intérieur/Extérieur | ||
| Température de fonctionnement | 35 °C à 60 °C | ||
| Température de stockage | ﹣40°C à 70°C | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000 m | ||
| Humidité de fonctionnement | ≤95% sans condensation | ||
| bruit acoustique | <65 dB | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000 m | ||
| méthode de refroidissement | Refroidi par air | ||
| Niveau de protection | IP54, IP10 | ||
| Conception des fonctionnalités | |||
| Écran LCD | écran de 7 pouces | ||
| Méthode de réseau | LAN/WIFI/4G (en option) | ||
| Protocole de communication | OCPP1.6 (optionnel) | ||
| Voyants indicateurs | Voyants LED (alimentation, charge et défaut) | ||
| Boutons et interrupteur | Anglais (facultatif) | ||
| Type RCD | Type A | ||
| Méthode de démarrage | RFID/Mot de passe/Prise et chargement (en option) | ||
| Protection sûre | |||
| Protection | Surtension, sous-tension, court-circuit, surcharge, mise à la terre, fuite, surtension, surchauffe, foudre | ||
| Apparence de la structure | |||
| Type de sortie | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (en option) | ||
| Nombre de sorties | 1 | ||
| Méthode de câblage | En résumé, en entrée, en sortie | ||
| Longueur du fil | 3,5 à 7 m (en option) | ||
| Méthode d'installation | Monté au sol | ||
| Poids | Environ 260 kg | ||
| Dimension (L x H x P) | 900*720*1600 mm | ||
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Une seule borne de recharge peut alimenter plusieurs véhicules et alterner automatiquement la charge en fonction de la puissance et du temps. Elle détecte automatiquement le niveau de charge de la batterie et peut ainsi recharger au moins cinq véhicules en une nuit.
Fonction d'arrêt d'urgence : le processus de charge peut être immédiatement suspendu par l'interrupteur d'arrêt d'urgence.
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