Quatre pistolets de recharge rapide CC pour véhicules électriques
Application pour quatre pistolets de recharge rapide CC pour véhicules électriques
Le chargeur CC à quatre connecteurs CHINAEVSE™️ est compatible avec de nombreux connecteurs, tels que CCS combo 2, CHAdeMO, CCS combo 1 et IEC62196 type 2. Il peut charger simultanément quatre véhicules et dispose d'une fonction d'équilibrage de charge qui répartit la puissance uniformément entre les connecteurs. Par exemple, avec un chargeur CC de 120 kW, si vous utilisez quatre connecteurs, chaque connecteur délivre une puissance de 30 kW ; avec deux connecteurs, chaque connecteur délivre une puissance de 60 kW. La puissance de sortie dépend également de la demande des batteries des véhicules. Si la tension des batteries ne peut atteindre 60 kW, le chargeur CC ne pourra pas fournir une puissance de sortie de 60 kW. Ce chargeur CC est configuré avec quatre connecteurs CC de 20 kW chacun, pour une puissance totale de 80 kW. Il est possible d'utiliser simultanément des connecteurs CA et CC. Ce chargeur est généralement installé sur les autoroutes, à proximité des bornes de recharge, des gares routières ou des grands parkings.
Caractéristiques du chargeur rapide CC pour véhicules électriques à quatre pistolets de charge
protection contre les surtensions
Protection contre les sous-tensions
Protection contre les surintensités
Protection contre les courants résiduels
Protection contre les surtensions
Protection contre les courts-circuits
Défaut à la terre à l'entrée et à la sortie
inversion de phase d'entrée
Arrêt d'urgence avec alarme
Protection contre la surchauffe
Garantie de 5 ans
Prise en charge d'OCPP 1.6
Spécifications du produit du chargeur rapide CC pour véhicules électriques à quatre pistolets de charge
Spécifications du produit du chargeur rapide CC pour véhicules électriques à quatre pistolets de charge
| Spécifications de la prise | |||
| Norme de connexion | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | CEI 61851-1 |
| Type de connecteur/prise | IEC62196-3 CCS Combo2 Mode 4 | CHAdeMO Mode 4 | CEI 62196-2 Type 2 Mode 3 |
| Communication de sécurité des véhicules | CCS Combo2 – IEC 61851-23 sur automate programmable | CHAdeMO – JEVS G105 sur CAN | IEC 61851-1 PWM (type CA 2) |
| Plage de tension de sortie du système | 150-500 V CC | 400/415 V CA | |
| Nombre de modules de configuration d'interface de sortie | 21 kW × 3 | 21 kW × 3 | 22 kW × 1 |
| courant de sortie maximal du connecteur | 150A | 125A | 32A |
| interface de communication | PLC | PEUT | PWM |
| longueur du câble | 5m | 5m | 5m |
| Dimensions (P x L x H) | 600×690×1500 mm | ||
| Spécifications d'entrée | |||
| Système d'alimentation CA | Système CA triphasé à 5 fils (3Ph.+N+PE) | ||
| Tension d'entrée (CA) | 3Ø, 260~530 V CA | ||
| Fréquence d'entrée | 50 Hz ± 10 Hz | ||
| Sauvegarde en cas de panne d'alimentation | L'alimentation de secours par batterie assure une autonomie minimale d'une heure pour le système de contrôle et l'unité de facturation. Les journaux de données doivent être synchronisés avec le CMS. pendant la période de secours, au cas où la batterie se déchargerait | ||
| Paramètre d'environnement | |||
| Scène applicable | Intérieur/Extérieur | ||
| Température de fonctionnement | Option : 20 °C à 50 °C (une caractéristique de déclassement s'applique) | ||
| Température de stockage | ﹣40°C à 70°C | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000 m | ||
| Humidité de fonctionnement | ≤95% sans condensation | ||
| bruit acoustique | <65 dB | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000 m | ||
| méthode de refroidissement | Refroidi par air | ||
| Niveau de protection | IP54, IP10 | ||
| Module d'alimentation | |||
| Puissance de sortie maximale par module | 21 kW | ||
| Courant de sortie maximal par module | 50A | ||
| Plage de tension de sortie pour chaque module | 150-500 V CC | ||
| Rendement du convertisseur | Efficacité maximale >95% | ||
| Facteur de puissance | Facteur de puissance (PF) de la charge de sortie nominale ≥ 0,99 | ||
| précision de la régulation de tension | ≤±0,5 % | ||
| Précision du partage actuel | ≤±0,5 % | ||
| Précision du débit constant | ≤±1% | ||
| Conception des fonctionnalités | |||
| Affichage interactif | Écran LCD couleur (7 pouces, 800 x 480 pixels, TFT) pour l'interaction avec le conducteur | ||
| Paiements | Carte à puce, paiement en ligne via serveur ou équivalent | ||
| connexion réseau | Modem GSM/CDMA/3G, Ethernet 10/100 Base-T | ||
| Protocole de communication | OCPP1.6 (optionnel) | ||
| Indicateurs visuels | Indication d'erreur, indication de présence d'alimentation, indication du processus de charge et autres informations pertinentes | ||
| Bouton-poussoir | Interrupteur d'arrêt d'urgence de type champignon (rouge) | ||
| système RFID | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, mode lecteur NFC, LEGIC Prime & Advant | ||
| Protection sûre | |||
| Protection | Surintensité, sous-tension, surtension, courant différentiel résiduel, protection contre les surtensions, court-circuit, défaut à la terre en entrée et en sortie, inversion de phase en entrée, arrêt d'urgence avec alarme, surchauffe, protection contre les chocs électriques | ||
Catégories de produits
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103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Trois canons de charge CC ...
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