Nouvelles de l'industrie
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L’interface standard de recharge Tesla NACS peut-elle devenir populaire ?
Tesla a annoncé son interface standard de recharge utilisée en Amérique du Nord le 11 novembre 2022 et l'a baptisée NACS.Selon le site officiel de Tesla, l'interface de recharge NACS a un kilométrage d'utilisation de 20 milliards et prétend être l'interface de recharge la plus mature en Amérique du Nord, avec son volume...En savoir plus -
Que contient le dispositif de contrôle et de protection des câbles de charge (IC-CPD) CEI 62752 ?
En Europe, seuls les chargeurs portables pour véhicules électriques qui répondent à cette norme peuvent être utilisés dans les véhicules électriques purs rechargeables et les véhicules hybrides rechargeables correspondants.Parce qu'un tel chargeur dispose de fonctions de protection telles que la détection de fuite DC pure de type A + 6 mA + 6 mA, la surveillance de la mise à la terre de la ligne...En savoir plus -
La construction de bornes de recharge est devenue un projet d'investissement clé dans de nombreux pays
La construction de bornes de recharge est devenue un projet d'investissement clé dans de nombreux pays, et la catégorie des alimentations électriques portables de stockage d'énergie a connu une croissance significative.L'Allemagne a officiellement lancé un plan de subventions pour les stations de recharge solaires pour véhicules électriques...En savoir plus -
Comment économiser de l’argent sur la recharge des véhicules à énergies nouvelles ?
Avec la sensibilisation croissante de la population à la protection de l'environnement et le développement vigoureux du nouveau marché énergétique de la Chine, les véhicules électriques sont progressivement devenus le premier choix pour l'achat d'une voiture.Ensuite, par rapport aux véhicules à essence, quelles sont les astuces pour économiser de l'argent dans l'utilisation de...En savoir plus -
Quelle est la différence entre les chargeurs EV connectés et non connectés ?
Les véhicules électriques (VE) deviennent de plus en plus populaires en raison de leurs avantages en matière de protection de l’environnement et de réduction des coûts.Par conséquent, la demande d’équipements d’alimentation pour véhicules électriques (EVSE), ou chargeurs de véhicules électriques, augmente également.Lors de la recharge d'un véhicule électrique, l'une des décisions clés à prendre...En savoir plus -
Trois éléments à considérer pour que les bornes de recharge soient rentables
L'emplacement de la borne de recharge doit être combiné avec le plan de développement des véhicules urbains à énergie nouvelle, et étroitement associé à la situation actuelle du réseau de distribution et à la planification à court et à long terme, afin de répondre aux exigences de la recharge. station pour l'électricité...En savoir plus -
La dernière analyse de l'état de 5 normes d'interface de recharge pour véhicules électriques
À l’heure actuelle, il existe principalement cinq normes d’interface de chargement dans le monde.L'Amérique du Nord adopte la norme CCS1, l'Europe adopte la norme CCS2 et la Chine adopte sa propre norme GB/T.Le Japon a toujours été un non-conformiste et possède sa propre norme CHAdeMO.Cependant, Tesla a développé des véhicules électriques...En savoir plus -
Les sociétés américaines de recharge de voitures électriques intègrent progressivement les normes de recharge Tesla
Dans la matinée du 19 juin, heure de Pékin, selon des informations, les sociétés de recharge de véhicules électriques aux États-Unis se méfient du fait que la technologie de recharge de Tesla devienne la principale norme aux États-Unis.Il y a quelques jours, Ford et General Motors ont annoncé qu'ils adopteraient celui de Tesla...En savoir plus -
La différence et les avantages et les inconvénients de la pile de charge à charge rapide et de la pile de charge à charge lente
Les propriétaires de véhicules à énergies nouvelles doivent savoir que lorsque nos véhicules à énergies nouvelles sont chargés par des bornes de recharge, nous pouvons distinguer les bornes de recharge comme des bornes de recharge DC (chargeur rapide DC) en fonction de la puissance de charge, du temps de charge et du type de courant délivré par le pile de chargement.Pile) et AC...En savoir plus -
Application de la protection contre les courants de fuite dans les piles de recharge de véhicules électriques
1, il existe 4 modes de piles de chargement de véhicules électriques: 1) Mode 1: • Charge non contrôlée • Interface d'alimentation: prise de courant ordinaire • Interface de charge: interface de charge dédiée • In≤8A;Un: AC 230,400 V • Conducteurs qui fournissent la phase, protection du neutre et de la terre côté alimentation E...En savoir plus -
La différence RCD entre les fuites de type A et de type B
Afin d'éviter les problèmes de fuite, outre la mise à la terre de la pile de chargement, le choix du protecteur contre les fuites est également très important.Selon la norme nationale GB/T 187487.1, le protecteur contre les fuites de la pile de chargement doit utiliser le type B ou ty...En savoir plus -
Combien de temps faut-il pour qu’un véhicule électrique à nouvelle énergie soit complètement chargé ?
Combien de temps faut-il pour qu’un véhicule électrique à nouvelle énergie soit complètement chargé ?Il existe une formule simple pour le temps de charge des véhicules électriques à énergie nouvelle : Temps de charge = Capacité de la batterie / Puissance de charge. Selon cette formule, nous pouvons calculer approximativement combien de temps il faudra pour charger complètement...En savoir plus
