Chargeur rapide CC pour véhicule électrique (VE) avec pistolet de charge unique de 40 kW
Chargeur rapide CC pour véhicule électrique (VE) à pistolet de charge unique de 40 kW
Le chargeur électrique CHINAEVSE 40 kW CC est une extension du chargeur rapide 30 kW CC d'origine. Grâce à sa conception modulaire, le chargeur 40 kW peut recharger efficacement deux véhicules simultanément, délivrant 20 kW à chaque prise. Il peut également rediriger la totalité de la puissance de 40 kW vers un seul véhicule pour une recharge rapide. Polyvalent et puissant, ce chargeur offre de nombreux avantages aux conducteurs de véhicules électriques et constitue un atout précieux pour tout réseau de recharge.
Avec un équilibre parfait entre taille et puissance, il est idéal pour les bornes de recharge commerciales, professionnelles, de flotte et publiques. Son faible encombrement et sa structure compacte réduisent la complexité et le coût de l'installation.
Caractéristiques du chargeur rapide CC pour véhicules électriques de 40 kW
Protection contre les surtensions
Protection contre les sous-tensions
Protection contre les surtensions
Protection contre les courts-circuits
Protection contre la surchauffe
Protection étanche IP65 ou IP67
Protection contre les fuites de type A
Garantie de 5 ans
Prise en charge d'OCPP 1.6
Chargeur rapide CC pour véhicule électrique (VE) 40 kW avec pistolet de charge unique. Spécifications du produit
Chargeur rapide CC pour véhicule électrique (VE) 40 kW avec pistolet de charge unique. Spécifications du produit
| Paramètre électrique | |||
| Tension d'entrée (CA) | 400 Vca ± 10 % | ||
| Fréquence d'entrée | 50/60 Hz | ||
| Tension de sortie | 200-1000 VCC | 200-1000 VCC | 200-1000 VCC |
| Plage de puissance de sortie constante | 300-1000 VCC | 300-1000 VCC | 300-1000 VCC |
| Puissance nominale | 30 kW | 40 kW | 60 kW |
| Courant de sortie maximal | 100 A | 133 A | 150 A |
| Paramètre d'environnement | |||
| Scène applicable | Intérieur/Extérieur | ||
| Température de fonctionnement | ﹣35°C à 60°C | ||
| Température de stockage | ﹣40°C à 70°C | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000 m | ||
| Humidité de fonctionnement | ≤ 95 % sans condensation | ||
| bruit acoustique | ＜65 dB | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000 m | ||
| Méthode de refroidissement | Refroidi par air | ||
| Niveau de protection | IP54, IP10 | ||
| Conception des fonctionnalités | |||
| écran LCD | écran de 7 pouces | ||
| Méthode du réseau | LAN/WIFI/4G (en option) | ||
| Protocole de communication | OCPP1.6 (facultatif) | ||
| Voyants lumineux | Voyants LED (alimentation, charge et défaut) | ||
| Boutons et interrupteur | Anglais (facultatif) | ||
| Type de disjoncteur différentiel | Type A | ||
| Méthode de démarrage | RFID/Mot de passe/brancher et charger (en option) | ||
| Protection sûre | |||
| Protection | Surtension, sous-tension, court-circuit, surcharge, terre, fuite, surtension, surchauffe, foudre | ||
| Apparence de la structure | |||
| Type de sortie | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (facultatif) | ||
| Nombre de sorties | 1 | ||
| Méthode de câblage | Résultat final entrant, résultat final sortant | ||
| Longueur du fil | 3,5 à 7 m (facultatif) | ||
| Méthode d'installation | Au sol | ||
| Poids | Environ 260 kg | ||
| Dimensions (L x H x P) | 900*720*1600mm | ||
Pourquoi choisir CHINAEVSE ?
Protocole de communication OCPP 1.6 pris en charge.
Disposer d'une plateforme de services de données et d'une plateforme de gestion ouvertes et partageables (plateforme cloud)
Avoir une interface d'affichage qui peut être personnalisée
Dispose de plusieurs interfaces de communication telles que CAN, RS485/RS232, Ethernet, réseaux sans fil 3G, qui peuvent réaliser la communication entre l'unité d'entrée CA, le module de charge et l'interface du terminal de charge CC, obtenir les paramètres du système de batterie du véhicule électrique et les paramètres de fonctionnement de la batterie pendant le processus de charge.
Fonction de protection de charge, le processus de charge sera suspendu immédiatement en cas de défaut de communication BMS, de déconnexion, de surchauffe et de surtension.
Grande adaptabilité à la plage de température, conduits d'air de dissipation thermique isolés. Le circuit de dissipation thermique est séparé du circuit de commande pour garantir l'absence de poussière.
Nous offrons le meilleur service possible. Notre équipe commerciale expérimentée est à votre service.
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