103KW 163KW 223KW 283KW Trois pistolets de charge DC Fast EV Charger
103KW 163KW 223KW 283KW Trois pistolets de charge DC Fast EV Charger Application
ChinaEvse ™ ️ Charger Multy-Gun EV peut simultanément utiliser GB, chargeur EV de type 1 ou chargeur EV de type 2 pour facturer tous les véhicules actuels et de nouvelle génération, en répondant aux besoins changeants de chaque client. La puissance couramment utilisée est de 103 kW, 163 kW, 223 kW et 283 kW. Le chargeur Multy-Gun EV est conçu pour être durable, fiable, modulaire et facile à entretenir. Il prend en charge le protocole de communication ouvert OCPP et a obtenu le certificat de test CE délivré par le laboratoire de test TUV SUD, et établit des normes conformes aux IEC-61851 et IEC-62196, qui se sont généralement installées sur l'autoroute à côté de la station de charge, de la gare routière, du grand parking.
103KW 163KW 223KW 283KW Trois pistolets de charge DC Fast EV Charger Caractéristiques
Protection contre la tension
Sous la protection de la tension
Sur la protection actuelle
Protection du courant résiduel
Protection contre les surtensions
Protection de court-circuit
Fauteur de terre à l'entrée et à la sortie
Inversion de phase d'entrée
Arrêt d'urgence avec alarme
Protection de la température excessive
Temps de garantie de 5 ans
Assistance OCPP 1.6
103KW 163KW 223KW 283KW Trois pistolets de charge DC Fast EV Charger Spécification du produit
103KW 163KW 223KW 283KW Trois pistolets de charge DC Fast EV Charger Spécification du produit
| Spécifications de sortie | |||
| Norme de connexion | CCS combo2 (CEI 61851-23) | Chademo 1.2 | IEC 61851-1 |
| Type de connecteur / socket | IEC62196-3 CCS combo2 mode 4 | Mode Chademo 4 | IEC 62196-2 MODE TYPE 2 3 |
| Communication de sécurité des véhicules | CCS combo2 - IEC 61851-23 sur PLC | Chademo - JEVS G105 sur can | IEC 61851-1 PWM (AC Type 2) |
| Plage de tension de sortie du système | 200-1000vdc | 400/415vac | |
| Nombre de modules de configuration de l'interface de sortie | 30 kW × 3 | 30 kW × 3 | 43 kW × 1 |
| Connecteur Courant maximum de sortie | 150a | 125a | 63a |
| Interface de communication | CLu | PEUT | PWM |
| Longueur de câble | 5m | 5m | 5m |
| Dimension (wxhxd) | 750 × 1860 × 690 mm | ||
| Spécifications d'entrée | |||
| Système d'alimentation AC | Système triphasé, 5 fil AC (3ph. + N + PE) | ||
| Tension d'entrée (AC) | 3ø, 304-485vac | ||
| Fréquence d'entrée | 50Hz ± 10Hz | ||
| Sauvegarde de panne d'alimentation d'entrée | Sauvegarde de la batterie pendant un minimum de 1 heure pour le système de commande et l'unité de facturation. Les journaux de données doivent être synchronisés avec CMS Pendant le temps de sauvegarde, au cas où la batterie s'écoule | ||
| Paramètre environnemental | |||
| Scène applicable | Indoor / Outdoor | ||
| Température de fonctionnement | ﹣20 ° C à 50 ° C (caractéristique de dédiction s'applique) Option: ﹣20 ° C à 50 ° C | ||
| Température de stockage | ﹣40 ° C à 70 ° C | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000m | ||
| Humidité opérationnelle | ≤95% non condensateur | ||
| Bruit acoustique | ＜ 65 dB | ||
| Altitude maximale | Jusqu'à 2000m | ||
| Méthode de refroidissement | Refroidi à l'air | ||
| Niveau de protection | IP54, IP10 | ||
| Module d'alimentation | |||
| Puissance de sortie maximale par module | 30 kW | ||
| Courant de sortie maximum par module | 40a | ||
| Plage de tension de sortie pour chaque module | 200-1000vdc | ||
| Efficacité du convertisseur | Efficacité maximale> 95% | ||
| Power facto | Charge de sortie nominale PF ≥ 0,99 | ||
| Précision de la régulation de la tension | ≤ ± 0,5 ％ | ||
| Précision de partage actuelle | ≤ ± 0,5 ％ | ||
| Précision régulière | ≤ ± 1% | ||
| Conception de fonctionnalités | |||
| Affichage d'interaction | Affichage LCD en couleur (7 sur 800x480 TFT) pour l'interaction du pilote | ||
| Paiements | Carte à puce, paiements en ligne basés sur un serveur ou équivalent | ||
| Connexion réseau | Modem GSM / CDMA / 3G, 10/100 Base-T Ethernet | ||
| Protocole de communication | OCPP1.6 (facultatif) | ||
| Indicateurs visuels | Indication d'erreur, présence d'une indication d'approvisionnement en entrée, d'une indication des processus de charge et d'autres informations pertinentes | ||
| Bouton-poussoir | Interrupteur d'arrêt d'urgence de type champignon (rouge) | ||
| Système RFID | ISO / IEC14443A / B, ISO / IEC15693, Felica ™ 1, Mode NFC Reader, Legic Prime & Advant | ||
| Protection contre la sécurité | |||
| Protection | Sur le courant, sous tension, sur-tension, courant résiduel, protection contre les surtensions, court-circuit, défaut de terre à l'entrée et sortie, inversion de phase d'entrée, arrêt d'urgence avec alarme, sur température, protection contre le choc électrique | ||
Pourquoi choisir Chinaevse?
À propos de l'OEM: vous pouvez envoyer votre propre conception et logo. Nous pouvons ouvrir de nouveaux moules et logo, puis envoyer des échantillons pour confirmer.
Une adaptabilité élevée de la plage de températures a des conduits d'air de dissipation de chaleur isolées. La manifestation de chaleur d'alimentation est séparée du circuit de commande pour assurer le circuit de contrôle sans poussière.
A une interface de communication multiple telle que le 、 RS485 / RS232 、 Ethernet, les réseaux sans fil 3G, qui peuvent réaliser une communication entre l'unité d'entrée CA, le module de charge et l'interface de borne de charge CC, obtenir les paramètres du système de batterie de véhicules électriques et les paramètres de fonctionnement de la batterie pendant le processus de charge.
Fonction de protection de charge, le processus de charge se suspendra immédiatement lorsque les défauts de communication BMS, la déconnexion, la température et la tension excessive se produisent.
En tant que fonction de l'auto-reconnaissance du protocole, peut réaliser la charge des véhicules électriques sans limitation de la marque.
Chinaevse vend non seulement les produits, mais aussi les services techniques professionnels et le transfert pour tous les gars de l'EV.
