103kw 163kw 223kw 283kw trois pistolets de charge DC chargeur rapide EV
application rapide de chargeur de C.C EV d'armes à feu de charge de 103kw 163kw 223kw 283kw trois
CHINAEVSE™️ Le chargeur EV Multy-gun peut utiliser simultanément un chargeur GB, EV de type 1 ou un chargeur EV de type 2 pour charger tous les véhicules actuels et de nouvelle génération, répondant ainsi aux besoins changeants de chaque client.La puissance couramment utilisée est de 103 kW, 163 kW, 223 kW et 283 kW.Le chargeur Multy-gun EV est conçu pour être durable, fiable, modulaire et facile à entretenir.Il prend en charge le protocole de communication ouvert OCPP, a obtenu le certificat de test CE délivré par le laboratoire de test TUV SUD et établit des normes conformes aux normes IEC-61851 et IEC-62196, généralement installées sur l'autoroute à côté de la station de recharge, bus gare, grand parking.
Caractéristiques rapides de chargeur de C.C EV de trois pistolets de charge de 103kw 163kw 223kw 283kw
Protection de survoltage
Protection contre les sous-tensions
Protection contre les surintensités
Protection contre le courant résiduel
Protection contre les surtensions
Protection de court circuit
Défaut de terre en entrée et en sortie
Inversion de phase d'entrée
Arrêt d'urgence avec alarme
Protection contre la surchauffe
5 ans de garantie
Prise en charge d'OCPP 1.6
Chargeur rapide EV à trois pistolets de charge, 103kw, 163kw, 223kw, 283kw, DC, spécifications produit
Chargeur rapide EV à trois pistolets de charge, 103kw, 163kw, 223kw, 283kw, DC, spécifications produit
Spécifications des prises | |||
Norme de connexion | CSC Combo2 (CEI 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | CEI 61851-1 |
Type de connecteur/prise | IEC62196-3 CCS Combo2 Mode 4 | Mode CHAdeMO 4 | CEI 62196-2 Type 2 Mode 3 |
Communication sur la sécurité des véhicules | CCS Combo2 – CEI 61851-23 sur API | CHAdeMO – JEVS G105 sur CAN | CEI 61851-1 PWM (CA Type 2) |
Plage de tension de sortie du système | 200-1000 VCC | 400/415 VCA | |
Nombre de modules de configuration d'interface de sortie | 30 kW × 3 | 30 kW × 3 | 43 kW × 1 |
Courant de sortie maximum du connecteur | 150A | 125A | 63A |
Interface de Communication | API | PEUT | MLI |
Longueur de câble | 5m | 5m | 5m |
Dimension (LXHXP) | 750×1860×690 millimètres | ||
Spécifications d'entrée | |||
Système d'alimentation CA | Système CA triphasé à 5 fils (3Ph.+N+PE) | ||
Tension d'entrée (AC) | 3Ø, 304-485 VCA | ||
Fréquence d'entrée | 50 Hz ± 10 Hz | ||
Sauvegarde en cas de panne d'alimentation d'entrée | Batterie de secours pendant minimum 1 heure pour le système de contrôle et l'unité de facturation.Les journaux de données doivent être synchronisés avec le CMS pendant le temps de sauvegarde, au cas où la batterie s'épuiserait | ||
Paramètre d'environnement | |||
Scène Applicable | Intérieur extérieur | ||
Température de fonctionnement | ﹣20°C à 50°C (une caractéristique de déclassement s'applique)Option :﹣20°C à 50°C | ||
Température de stockage | ﹣40°C à 70°C | ||
Altitude maximale | Jusqu'à 2000m | ||
Humidité d'exploitation | ≤95 % sans condensation | ||
Bruit acoustique | <65dB | ||
Altitude maximale | Jusqu'à 2000m | ||
Méthode de refroidissement | Air conditionné | ||
Niveau de protection | IP54,IP10 | ||
Module de puissance | |||
Puissance de sortie maximale par module | 30 kW | ||
Courant de sortie maximum par module | 40A | ||
Plage de tension de sortie pour chaque module | 200-1000 VCC | ||
Efficacité du convertisseur | Efficacité maximale >95 % | ||
Facteur de puissance | Charge de sortie nominale PF ≥ 0,99 | ||
Précision de la régulation de tension | ≤ ± 0,5 % | ||
Précision du partage actuel | ≤ ± 0,5 % | ||
Précision du débit constant | ≤±1% | ||
Conception des fonctionnalités | |||
Affichage des interactions | Écran LCD couleur (7 pouces 800 x 480 TFT) pour l'interaction du conducteur | ||
Paiements | Carte à puce, paiements en ligne sur serveur ou équivalent | ||
Connexion réseau | Modem GSM/CDMA/3G, Ethernet 10/100 Base-T | ||
Protocole de communication | OCPP1.6 (facultatif) | ||
Indicateurs visuels | Indication d'erreur, indication de présence d'alimentation d'entrée, indication de processus de charge et autres informations pertinentes | ||
Bouton poussoir | Interrupteur d'arrêt d'urgence de type champignon (rouge) | ||
Système RFID | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, mode lecteur NFC, LEGIC Prime & Advant | ||
Protection sûre | |||
protection | Surintensité, sous-tension, surtension, Courant résiduel, Protection contre les surtensions, Court-circuit, Défaut de terre en entrée et en sortie, Inversion de phase d'entrée, Arrêt d'urgence avec alarme, Surchauffe, Protection contre les chocs électriques |
Pourquoi choisir CHINAEVSE ?
À propos de l'OEM : vous pouvez envoyer votre propre design et votre propre logo.Nous pouvons ouvrir un nouveau moule et un nouveau logo, puis envoyer des échantillons pour confirmer.
Haute adaptabilité de la plage de température, conduits d'air isolés pour la dissipation de la chaleur.La dissipation de la chaleur électrique est séparée du circuit de contrôle pour garantir l'absence de poussière dans le circuit de contrôle.
Possède plusieurs interfaces de communication telles que CAN, RS485/RS232, Ethernet, réseaux sans fil 3G, qui peuvent réaliser une communication entre l'unité d'entrée CA, le module de charge et l'interface du terminal de charge CC, obtenir les paramètres du système de batterie de véhicule électrique et les paramètres de fonctionnement de la batterie pendant le processus de charge.
Fonction de protection de charge, le processus de charge s'arrêtera immédiatement en cas de défauts de communication BMS, de déconnexion, de surchauffe et de surtension.
en tant que fonction d'auto-reconnaissance du protocole, peut réaliser la recharge des véhicules électriques sans limitation de marque.
CHINAEVSE vend non seulement les produits, mais fournit également un service technique professionnel et une formation pour tous les gars de véhicules électriques.