Nouvelles
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Les entreprises américaines de recharge de voitures électriques intègrent progressivement les normes de recharge Tesla
Le matin du 19 juin, heure de Pékin, selon certaines informations, les entreprises de recharge de véhicules électriques aux États-Unis hésitent à faire de la technologie de recharge de Tesla la norme principale aux États-Unis. Il y a quelques jours, Ford et General Motors ont annoncé leur intention d'adopter la technologie de Tesla…En savoir plus -
La différence, les avantages et les inconvénients des bornes de recharge à charge rapide et des bornes de recharge à charge lente
Les propriétaires de véhicules à énergie nouvelle doivent savoir que lorsque nos véhicules à énergie nouvelle sont chargés par des piles de charge, nous pouvons distinguer les piles de charge comme des piles de charge CC (chargeur rapide CC) en fonction de la puissance de charge, du temps de charge et du type de courant délivré par la pile de charge. Pile) et CA ...En savoir plus -
Premier forum mondial sur l'interaction véhicule-réseau (V2G) et cérémonie de lancement de l'alliance industrielle
Le 21 mai, le premier Forum mondial sur l'interaction véhicule-réseau (V2G) et la cérémonie d'inauguration de l'alliance industrielle (ci-après dénommé « Forum ») ont débuté dans le district de Longhua, à Shenzhen. Des experts nationaux et étrangers, des universitaires, des associations industrielles et des représentants de grandes entreprises ont participé à cet événement.En savoir plus -
Les politiques sont surpondérées et les marchés européens et américains des piles de recharge sont entrés dans une période de développement rapide
Avec le durcissement des politiques, le marché des bornes de recharge en Europe et aux États-Unis est entré dans une période de développement rapide. 1) Europe : La construction de bornes de recharge n'est pas aussi rapide que le taux de croissance des véhicules à énergie nouvelle, et la contradiction entre le ratio véhicules/bornes...En savoir plus -
Application de la protection contre les courants de fuite dans les bornes de recharge des véhicules électriques
1、Il existe 4 modes de bornes de recharge pour véhicules électriques : 1) Mode 1 : • Charge non contrôlée • Interface d'alimentation : prise de courant ordinaire • Interface de charge : interface de charge dédiée • In≤8A;Un:AC 230,400V • Conducteurs qui assurent la protection de phase, de neutre et de terre côté alimentation E...En savoir plus -
Tesla Tao Lin : Le taux de localisation de la chaîne d'approvisionnement de l'usine de Shanghai a dépassé 95 %
Selon des informations parues le 15 août, Elon Musk, PDG de Tesla, a publié aujourd'hui un message sur Weibo félicitant Tesla pour la sortie de son millionième véhicule dans sa Gigafactory de Shanghai. À midi le même jour, Tao Lin, vice-président des affaires extérieures de Tesla, a republié Weibo et…En savoir plus -
La différence entre les DDR de type A et de type B
Afin de prévenir les fuites, outre la mise à la terre de la borne de recharge, le choix du dispositif de protection contre les fuites est primordial. Selon la norme nationale GB/T 187487.1, le dispositif de protection contre les fuites de la borne de recharge doit être de type B ou de type B.En savoir plus -
Comment vérifier les informations de charge telles que la capacité de charge et la puissance de charge ?
Comment consulter les informations de charge, telles que la capacité et la puissance de charge ? Lors de la charge d'un véhicule électrique à énergies nouvelles, la commande centrale affiche le courant de charge, la puissance et d'autres informations. Chaque véhicule étant conçu différemment, les informations de charge…En savoir plus -
Combien de temps faut-il pour qu’un véhicule électrique à énergie nouvelle soit complètement chargé ?
Combien de temps faut-il pour recharger complètement un véhicule électrique à énergies nouvelles ? Il existe une formule simple pour calculer le temps de charge des véhicules électriques à énergies nouvelles : Temps de charge = Capacité de la batterie / Puissance de charge. Cette formule permet de calculer approximativement le temps nécessaire pour recharger complètement…En savoir plus -
Introduction aux normes relatives aux connecteurs de charge pour véhicules électriques
Tout d'abord, les connecteurs de charge se divisent en connecteurs CC et connecteurs CA. Les connecteurs CC sont destinés à la charge à courant élevé et à forte puissance, généralement installés sur les bornes de recharge rapide pour véhicules à énergies nouvelles. Les bornes de recharge CA domestiques sont généralement des bornes de recharge CA.En savoir plus -
Après avoir branché le connecteur de charge, mais il ne peut pas être chargé, que dois-je faire ?
Branchez le connecteur de charge, mais la charge ne fonctionne pas. Que faire ? Outre le problème de la borne de charge ou du circuit d'alimentation lui-même, certains propriétaires de voitures récemment installées peuvent rencontrer ce problème lors de la première charge. La charge ne fonctionne pas.En savoir plus