Nouvelles
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Principaux avantages de la technologie de charge ChaoJi
1. Résolution des problèmes existants. Le système de charge ChaoJi corrige les défauts inhérents à la conception de l'interface de la version 2015, tels que l'ajustement de la tolérance, la conception de sécurité IPXXB, la fiabilité du verrouillage électronique et les problèmes de broches cassées et de PE. Des améliorations significatives ont été apportées aux aspects mécaniques.En savoir plus -
L’interface de charge standard Tesla NACS peut-elle devenir populaire ?
Tesla a annoncé le 11 novembre 2022 son interface de recharge standard utilisée en Amérique du Nord, baptisée NACS. Selon le site web officiel de Tesla, l'interface de recharge NACS affiche un kilométrage d'utilisation de 20 milliards de kilomètres et se présente comme l'interface de recharge la plus aboutie d'Amérique du Nord, avec son volume…En savoir plus -
Que contient le dispositif de contrôle et de protection du câble de charge (IC-CPD) IEC 62752 ?
En Europe, seuls les chargeurs portables pour véhicules électriques conformes à cette norme peuvent être utilisés dans les véhicules électriques rechargeables et hybrides rechargeables correspondants. Ces chargeurs disposent de fonctions de protection telles que la détection de fuite CC pur de type A +6 mA +6 mA, la surveillance de la mise à la terre…En savoir plus -
La pile de charge CC haute puissance arrive
Le 13 septembre, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a annoncé que la norme GB/T 20234.1-2023 « Dispositifs de connexion pour la charge conductrice des véhicules électriques Partie 1 : Usage général » a été récemment proposée par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et...En savoir plus -
La construction de pieux de chargement est devenue un projet d’investissement clé dans de nombreux pays
La construction de bornes de recharge est devenue un projet d'investissement majeur dans de nombreux pays, et le secteur des systèmes de stockage d'énergie portables a connu une croissance significative. L'Allemagne a officiellement lancé un plan de subvention pour les bornes de recharge solaires pour véhicules électriques.En savoir plus -
La norme nationale de recharge ChaoJi approuvée et publiée
Le 7 septembre 2023, l'Administration d'État pour la réglementation du marché (Comité national d'administration de la normalisation) a publié l'annonce de norme nationale n° 9 de 2023, approuvant la publication de la norme nationale de charge conductrice de nouvelle génération GB/T 18487.1-2023 « Véhicules électriques...En savoir plus -
Comment économiser de l’argent sur la recharge des véhicules à énergie nouvelle ?
Avec la sensibilisation croissante des citoyens à la protection de l'environnement et le développement dynamique du nouveau marché des énergies dans mon pays, les véhicules électriques sont progressivement devenus le premier choix d'achat. Alors, par rapport aux véhicules à essence, quels sont les conseils pour économiser sur l'utilisation de ces véhicules ?En savoir plus -
Des opportunités d'investissement émergent dans le secteur de la recharge des véhicules électriques
À retenir : Des avancées récentes ont été réalisées dans le domaine de la recharge des véhicules électriques, de la création d'une coentreprise nord-américaine par sept constructeurs à l'adoption par de nombreuses entreprises de la norme de recharge de Tesla. Certaines tendances importantes ne font pas la une des journaux, mais en voici trois qui…En savoir plus -
Quelle est la différence entre les chargeurs de véhicules électriques attachés et non attachés ?
Les véhicules électriques (VE) connaissent un succès croissant en raison de leurs avantages environnementaux et économiques. Par conséquent, la demande d'équipements d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE), ou de bornes de recharge, augmente également. Lors de la recharge d'un véhicule électrique, l'une des décisions clés à prendre…En savoir plus -
Possibilités d'exportation de piles de chargement
En 2022, les exportations automobiles chinoises atteindront 3,32 millions d'unités, dépassant ainsi l'Allemagne et devenant le deuxième exportateur mondial. Selon les données de l'Administration générale des douanes compilées par l'Association chinoise des constructeurs automobiles, au premier trimestre de cette année…En savoir plus -
Trois éléments à prendre en compte pour que les bornes de recharge soient rentables
L'emplacement de la borne de recharge doit être combiné avec le plan de développement des véhicules urbains à énergie nouvelle, et étroitement associé à la situation actuelle du réseau de distribution et à la planification à court et à long terme, afin de répondre aux exigences de la borne de recharge pour l'électricité.En savoir plus -
L'analyse de l'état le plus récent de 5 normes d'interface de recharge pour véhicules électriques
Il existe actuellement cinq principales normes d'interface de charge dans le monde. L'Amérique du Nord adopte la norme CCS1, l'Europe la CCS2 et la Chine sa propre norme GB/T. Le Japon a toujours été un précurseur et possède sa propre norme CHAdeMO. Cependant, Tesla a développé des véhicules électriques…En savoir plus